局创意

前段时间，中国超大型、超大城市名单出炉。

在14个特大城市中，郑州以1260万的总人口排名第一，超过了武汉、杭州和Xi安。

尤其是最近10年，郑州新增城镇人口近400万，16-59岁劳动力占比68.11%，达到858.19万人，甚至高于上海、重庆、天津。

之前在经济发展上没有特别存在感的郑州，也利用了劳动力大规模流入和产业转型升级的机会。从10年前到2011年排在全国第20位，两年差不多一个台阶。不仅进入了“万亿俱乐部”，还赶上了全国第15位。

从“大正县”到“国际正”的转变，都与一个企业有关。

这个企业就是富士康。

2011年是郑州经济发展的转折点。

这一年，郑州富士康正式投产，立刻带动郑州经济开始腾飞。

虽然不能把郑州的经济发展归功于富士康自身的努力，但不可否认的是，富士康确实改变了郑州。

郑州富士康航空港区工厂

最直观的变化就是郑州人多了。

60万平方米，这是富士康郑州航空港区的面积。

这家工厂不仅是郑州富士康三家工厂中最大的，也是所有富士康工厂中最大的工厂，是全球最大的苹果手机加工厂。

在巅峰时期，郑州富士康有超过30万名工人。

他们中有从外地回来工作的，有从河南省各市过来的，也有临近省份最近工作的。

作为劳动力流出大省的省会，郑州的虹吸效应因为富士康的到来开始显现。

郑州近10年的人口总数变化

一个厂区就像一座小型的城市。

不只是新增富士康的从业人员，依托于此的第三产业从业人员的数量更为庞大。

《2010年郑州市国民经济和社会发展统计公报》显示，在富士康落地郑州的第一年，全市从业人员469.3万人，其中第三产业从业人员为209.5万人。

第二年，全市从业人员就涨到了514.4万人，三产从业人员涨到250.4万人，增长了19.5%。

富士康落户郑州的10年间，郑州新增城市人口400万，增速在全国都排得上号。

也正是因此，郑州市在第七次全国人口普查中，以1260万常住人口入围特大城市，在14个特大城市中，总人口排名第一。

超大、特大城市的人口情况

而且，这其中15-59岁劳动力人口的占比，更是达到了68.11%，也就是858万多人，比青岛、长沙、大连这些特大城市比例要高，甚至要高于上海、重庆、天津这几个超大城市。

第二个显著的改变，就是富士康拉动了郑州的外贸增速。

在富士康到来之前，郑州这个不沿边不靠海的内陆城市没有什么外贸优势和亮点。

2009年，郑州全市直接进出口总额36亿美元，在全国外贸百强城市的排名中仅排第36位，落在包头、合肥等城市的后面。

在富士康落地后，郑州的进出口额开始暴涨。

2010年全市直接进出口总额51.6亿美元，增长43.3%，2011年更是达到了160亿美元，比上年增长210.1%。

郑州的外贸综合排名也一下跃升到全国第18位，此后一直在全国前20名内。

2019年郑州的进出口总额是4129.9亿元，富士康占了81%。

2020年中国出口额百强企业，排名第一的是郑州富士康，出口总额为316.4亿美元，是排名第三华为终端出口总额159.7亿美元的几乎整整一倍。

2020年中国外贸出口企业排行榜

今年前三季度的统计数据显示，河南省手机出口值1767.7亿元，占全省出口总额的52.2%，出口数量占全国手机出口数量的7.7%，金额却占了28.3%。这其中，富士康占了绝对多数。

还有一个改变，就是富士康带来了郑州的产业转型升级。

富士康一家就占据了整个河南外贸进出口的大半江山，从2011年占全省进出口额的28.7%，一直攀升至最高峰2015年的67.5%。但从2016年开始，这个比例开始小幅回落至67.2%，2018年是60.4%，2019年59.5%。

持续不断地往下走，不是富士康的进出口数额减少了，而是在它的带动下，郑州已经形成了手机产业集聚区，正在发展成为全球最大的智能终端产业基地。

说起以前郑州的支柱产业，纺织、煤炭、电解铝这些工业都曾各领风骚，也都随着时代发展相继萎缩。

直到2011年，高新技术产业才开始突飞猛进地发展，原因除了当时郑东新区建成后吸纳的金融、服务业企业开始发力，更重要的则是郑州引进富士康并且逐步带动中兴、创维、天宇、OPPO等300多家产业链上下游的相关企业入驻，形成了以智能终端为代表的世界级电子信息产业集群，进而带动了整个郑州的产业转型升级。

最近几年，电子信息产业已经成了郑州市最大的产业。

郑州智能手机年产超过2亿台，其中富士康就生产了1.3亿台，占了全球产量的1/7；传感器特别是气体传感器，产量占全国75%。

借助富士康带动的产业转型升级，电子信息产业成了郑州市新的支柱产业

在富士康没来之前，郑州电子信息产业的产值不到150亿，如今已经达到了5300亿的规模。

富士康对郑州的改变，对郑州乃至河南省进出口的贡献，数据和现实都能看得明明白白。

不过，河南看重富士康的并不仅仅是产业转移带来的GDP和就业，而是把它看作内陆城市如何出海这个“大棋局”中重要的落子。

2010年6月20号，当时的河南省长顶着大太阳，在机场专门等一位客人的到来，这位客人就是郭台铭。

时间往前推1个月，深圳富士康的“十连跳”，正把郭台铭和富士康推向风口浪尖之上。

2011年，富士康落户郑州后，郭台铭到洛阳参观。时任河南省长郭庚茂陪同

三年没请来的富士康，终于来了。

河南有富士康想要的东西：土地、税收、招工的优惠政策和各种便利；富士康也有河南看重的地方，除了GDP和就业以及带动郑州市的产业转型之外，河南更深层次的想法，是想靠富士康庞大的出货量，打通和全球市场的联系。

一子活，满盘皆活。把富士康放在郑州航空港区，就是这局棋的关键手。

我们先来梳理一条时间线：

2011年，郑州富士康投产；

2012年12月，郑州新郑国际机场二期工程获批；

2013年，国务院批准了《郑州航空港经济综合实验区发展规划》；

2015年，新郑国际机场二期正式投运，郑州富士康进出口额也在这一年达到顶峰；

2018年，新郑国际机场成为全国第12个最高等级机场，全面推行“7*24小时”的“全时段”通关。

郑州靠着富士康的大量出货，带动了以航空物流为代表的现代物流业的快速发展，吸引了UPS、嘉里大通、伊藤忠物流、香港招商局、南航、海航、深航等多家国际国内顶尖物流集团进驻。

郑州机场的货运吞吐量仅次于北上广深蓉，排名全国第6

一条带着河南走向世界的“空中丝绸之路”繁忙了起来。

2020年，郑州机场的邮货吞吐量63.94万吨，全国排名第6，全货运航空公司31家，全货机航线51条，通航的城市63个。

这个操作是不是很眼熟？

像极了请来一个网红带货主播，用他庞大的粉丝给平台带来巨大的流量。

其实，早在2008年，河南的主政者就提出了郑州机场建设要成为河南的“一号工程”，因为“河南是内陆省份，要发展首先要开放，要开放呢，必须找一个突破口连通世界，航空就是个好的选择”。

事实也证明，郑州机场二期工程这个花了191亿、建国以来河南最大的单体项目，钱花得值。

而在郑州成为“空中丝绸之路”重要节点的过程中，富士康无疑担当了“催化剂”的角色。

2020年郑州GDP完成12003亿元，在全国排名第16位；常住人口1260万人，在全国排名第10位。

这些发展虽然并非仅靠富士康一个公司就可以完成，但富士康在其中所起到的作用，确实非常重要。

从2011年起，郑州GDP在全国的排名几乎是2年一个台阶向上发展

从承接沿海地区产业转移开始，从富士康全球最重要的代工中心转移到了河南，借助富士康代工巨大的进出口流量，郑州建立了与世界经济的紧密联系，扩大了航路的影响力，带来上下游的产业链，形成了新的产业，从之前的煤炭、钢铁、纺织等低端行业，走向了高端制造和高科技产业。

就像河南媒体在2017年郑州成为全国外贸百强城市第11位的报道中说的那样：

郑州与富士康，是一段相互成就、互利互惠的故事。

与其说是富士康改变了郑州，倒不如说是郑州借富士康改变了自己。

祝努力向前的郑州，发展得越来越好。

本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。